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发布日期:2024-11-19 11:11 点击次数:55
当前,新能源汽车续航里程持续攀高体育历史故事,电池容量越来越大,但充电时长越来越短,由此带来电池的发热量越来越大,影响着电池寿命与安全。
2024年11月7日,在2024第四届汽车电气化核心技术论坛上,保隆科技液冷板设计负责人郑玉磊介绍,液/直冷板是新能源汽车电池系统的核心零部件,具有高效的散热性能和优异的耐腐蚀性。电池工作时产生的多余热量传递给冷板,再传给冷板内的冷却介质,将热量带走,从而调整电池工作环境的温度。在低温环境下,冷板还可以加热电池,改善电池性能和寿命。
郑玉磊进一步介绍了冷媒直冷的直冷板原理、直冷优势、直冷难点等,并就直冷板设计、直冷试验、发展方向进行了介绍。
郑玉磊 | 保隆科技液冷板设计负责人
以下为演讲内容整理:
应用背景
随着新能源车的迅猛发展,其市场渗透率持续攀升,今年4月新能源车在市场上的渗透率已经达到了一半。按我国2020年底制定的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,原计划15年内实现的目标,而今已提前十多年完成。
纯电动车型的续航里程在持续提升,平均已达467公里,600公里以上续航成为主流。同时,电池容量从平均45kWh增至60kWh,充电时间则从平均38分钟缩短至30分钟,未来有望进一步缩短至10至15分钟。然而,电池容量增大与充电时间缩短也带来了电池发热量增加的问题。
图源:演讲嘉宾素材体育历史故事